上海市盾构机制造
上海：自主研制超大直径盾构机完成“首秀”_图片新闻_中国政府网
2022年3月2日 当日，上海市域铁路机场联络线“梅富路工作井-华泾站”区间率先贯通，标志着由上海隧道自主研发制造的超大直径盾构机“骐跃号”“首秀”圆满完成。 据介绍，“骐跃
数智赋能，引领盾构隧道“智造” 新时代
2022年1月28日 依托盾构管控平台的海量数据，上海隧道率先在行业内提出了智能盾构这一招“先手棋”，将大数据、5G网络和人工智能等多种数字技术与传统盾构设计、制造和施
进一步探索智能化盾构施工技术创新与应用.pdf-原创力文档中国全智能化盾构机已完成技术研究设计根据热度为您推荐•反馈
盾构机推拼同步技术在上海试验成功_图片新闻_中国政府网
2021年4月18日 由隧道股份上海隧道工程有限公司自主研发的盾构机掘进与拼装同步技术近日试验成功，首台推拼同步盾构机即将下线。 在隧道施工过程中，应用该技术的盾构机
上海：自主研制超大直径盾构机完成“首秀”-新华网
2022年3月3日 当日，上海市域铁路机场联络线“梅富路工作井-华泾站”区间率先贯通，标志着由上海隧道自主研发制造的超大直径盾构机 “骐跃号”“首秀”圆满完成。 据介绍，“骐跃
新华全媒+｜告别“走走停停” 上海盾构机实现掘进与拼装同步
2021年4月18日 18日，记者从隧道股份上海隧道工程有限公司获悉，其自主研发的盾构机掘进与拼装同步技术试验成功，首台推拼同步盾构机即将下线。 在隧道施工过程中，应用
上海：自主研制超大直径盾构机完成“首秀” 光明网
2022年3月2日 这是3月2日在上海市域铁路机场联络线工程现场拍摄的“骐跃号”。 当日，上海市域铁路机场联络线“梅富路工作井-华泾站”区间率先贯通，标志着由上海隧道自主研
上海：自主研制超大直径盾构机完成“首秀”
2022年2月24日 上海：自主研制超大直径盾构机完成“首秀” 来源：新华网 2022年03月03日 3月2日，上海隧道青年突击队工人在“骐跃号”上挥舞旗帜，庆祝盾构工程顺利完成接收。
首台上海自主研发制造超大直径盾构成功调试下线 将服役机场
2020年10月8日 央广网上海10月9日消息（记者吴善阳）今上午，由隧道股份上海隧道自主研发制造的超大直径盾构“骐跃号”在位于上海浦东的国产盾构研发制造
中化岩土|上海力行首次大直径（10.64米）盾构机制造组装_刀盘
2021年2月8日 近日，上海力行工程技术发展有限公司（以下简称“ 上海力行”）首次10.64米大直径盾构机“D238#、D239#”正式启动制造组装工作，将于上海力行分厂浦东新区南汇
上海隧道股份自主研发国内首台超大直径盾构落成－国务院
2020年8月28日 文章来源：上海市国资委 发布时间：2020-08-28 近日，由隧道股份自主研发制造的上海机场联络线超级盾构完成刀盘总装。 至此，这一国内首台14米级超大直径
新华全媒+｜告别“走走停停” 上海盾构机实现掘进与拼装同步
2021年4月18日 18日，记者从隧道股份上海隧道工程有限公司获悉，其自主研发的盾构机掘进与拼装同步技术试验成功，首台推拼同步盾构机即将下线。 在隧道施工过程中，应用该技术的盾构机将实现掘进与拼装两道工序并联作业，大幅提升施工效率。 在传统盾构机施工作业中，施工工序一般是推进、停止、拼装。 盾构机每向掘进一环，就需原地停下，完
上海：自主研制超大直径盾构机完成“首秀”|上海市_新浪财经
2022年3月5日 上海：自主研制超大直径盾构机完成“首秀”. 3月2日，上海市域铁路机场联络线“梅富路工作井-华泾站”区间率先贯通，标志着由上海隧道自主
上海国产“掘地神器”又有新技术！隧道建设效率提升三至五成
2021年4月18日 隧道建设效率提升三至五成. 隧道股份上海隧道发布的“推拼同步”和“智能盾构”两大技术，让隧道建设效率提升至少三成，还能让盾构机自主巡航、未来实现全自动驾驶。. 城市轨道交通的快速发展，少不了“掘地神器”盾构机入地开路。. “随着城市化进程
首台上海制造超大直径盾构下线，机场联络线工程靠它
2020年10月9日 上海市重大工程上海轨道交通机场联络线的地下线超八成，谁来担当“钻地龙”的重任？ 是它——“骐跃号”！ 这台由隧道股份上海隧道自主研发制造的超大直径泥水气平衡盾构，今在浦东国产盾构研发制造基地成功调试下线。
重磅！2022年全国及31省市盾构机行业政策汇总及解读（全
2021年11月7日 盾构机，全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械。 中国对盾构机的生产与使用都相对较晚，但是进展迅速，目已经成为全球最为主要的盾构机生产国。 早期为了促进国产盾构机的发展，国家发改委将全断面隧道掘进机列为国家“十五”、“十一五”的重大研发项目。 同时在2006年我国下发《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意
中化岩土|上海力行首次大直径（10.64米）盾构机制造组装_刀盘
2021年2月8日 近日，上海力行工程技术发展有限公司（以下简称“ 上海力行”）首次10.64米大直径盾构机“D238#、D239#”正式启动制造组装工作，将于上海力行分厂浦东新区南汇盾构机制造组装厂开启制造组装，这标志着上海力行正式步入大直径盾构制造组装领域。. 厂房车
首台上海制造的超大直径“掘地神器”诞生，将在机场联络线
2020年10月9日 盾构国产化的上海之路 “骐跃号”是上海制造的首台超大直径国产盾构，但国产盾构的上海之路，早在多年就起步。 记者从隧道股份上海隧道了解到，2004年，上海就研发出国内首台拥有完全自主知识产权的土压平衡盾构机“先行号”。 2009年，研发制造国内首台自主知识产权、直径为11.22米的大直径泥水盾构“进越号”，成功完成打浦路复线隧
中国盾构机的逆袭史 知乎
2021年6月30日 为了保证施工安全、提升施工的速度，上海隧道工程股份有限公司首次使用了从日本引进了直径为11.22米的泥水平衡盾构机。 由于盾构机是一种定制化施工设备，在期要做很多的勘察和设计工作，土木工程专业毕业的周文波当时勇挑重担，根据日本专家提出的各种要求，圆满的完成了盾构机设计之需要的测绘和勘察工作。 然而，日本专家操
首台上海制造超大直径盾构下线，机场联络线工程靠它|上海
2020年10月9日 上海市 重大工程上海轨道交通机场联络线的地下线超八成，谁来担当“钻地龙”的重任？是它——“骐跃号 （原标题：国产盾构机又上新了！首
连接浦东虹桥两大机场！上海机场联络线今日盾构始发
2021年12月15日 12月15日，随着“新穿越号”盾构机刀盘徐徐转动，由铁四院设计、中铁十四局集团承建的上海机场联络线2标段盾构机胜利始发掘进，标志着连接虹桥、浦东两大交通枢纽的地下快速通道工程建设全面进入攻坚阶段。. 上海机场联络线是上海市首条市域铁
上海：自主研制超大直径盾构机完成“首秀”|上海市_新浪财经
2022年3月5日 上海：自主研制超大直径盾构机完成“首秀”. 3月2日，上海市域铁路机场联络线“梅富路工作井-华泾站”区间率先贯通，标志着由上海隧道自主
上海国产“掘地神器”又有新技术！隧道建设效率提升三至五成
2021年4月18日 为实现盾构施工数字智能化，2015年， 隧道股份上海隧道就开发成立了盾构管控中心，用于监测、分析盾构施工过程中的各项数据，可实现对工程施工、盾构装备的动态管理与风险管控。 刘喜东透露，目，盾构管控中心已累计接入了16座城市、90个项目、356台次盾构、400公里隧道建设的施工数据。 界面新闻了解到，施工现场的智能盾构和
首台上海制造超大直径盾构下线，机场联络线工程靠它
2020年10月9日 上海市重大工程上海轨道交通机场联络线的地下线超八成，谁来担当“钻地龙”的重任？ 是它——“骐跃号”！ 这台由隧道股份上海隧道自主研发制造的超大直径泥水气平衡盾构，今在浦东国产盾构研发制造基地成功调试下线。
中化岩土|上海力行首次大直径（10.64米）盾构机制造组装_刀盘
2021年2月8日 近日，上海力行工程技术发展有限公司（以下简称“ 上海力行”）首次10.64米大直径盾构机“D238#、D239#”正式启动制造组装工作，将于上海力行分厂浦东新区南汇盾构机制造组装厂开启制造组装，这标志着上海力行正式步入大直径盾构制造组装领域。. 厂房车
盾构机产业及制造技术的发展现状 曾爱民
2021年8月27日 上海隧道工程股份有限公司拥有40多年的地下工程施工设备制造及大型建筑物成套设备的安装生产管理经验骄人的业绩。 熔安一台动力大型盾构机生产工程项目全部竣工完成建设投产后将每年可以基本实现每年累计生产一台动力盾构机20台
《人民日报海外版》整版点赞中国中铁盾构的自主研发之路
2020年10月10日 10月9日《人民日报海外版》第10版以近整版篇幅刊发了中国中铁装备集团盾构机研发的动人故事，讲述了以中国中铁装备集团为代表的中国企业历时12年的艰苦攻关和不懈奋斗，实现了中铁1号到1000号的巨大跨越，见证了国产盾构从无到有、从有到优、从
首台上海制造的超大直径“掘地神器”诞生，将在机场联络线
2020年10月9日 盾构国产化的上海之路 “骐跃号”是上海制造的首台超大直径国产盾构，但国产盾构的上海之路，早在多年就起步。 记者从隧道股份上海隧道了解到，2004年，上海就研发出国内首台拥有完全自主知识产权的土压平衡盾构机“先行号”。 2009年，研发制造国内首台自主知识产权、直径为11.22米的大直径泥水盾构“进越号”，成功完成打浦路复线隧
行业微闻 上海市域铁路工程直径14m级国产盾构进
2020年4月24日 针对怀福区间的实际地质情况，对双模式盾构机进行了设计制造，通过改良刀盘开口率、加设洞内超钻探系统、增加国内先进的刀具在线监测系统、改良中心皮带回转系统等措施，使“超越者”双模盾构更符
首台上海制造超大直径盾构下线，机场联络线工程靠它|上海
2020年10月9日 上海市 重大工程上海轨道交通机场联络线的地下线超八成，谁来担当“钻地龙”的重任？是它——“骐跃号 （原标题：国产盾构机又上新了！首
连接浦东虹桥两大机场！上海机场联络线今日盾构始发
2021年12月15日 12月15日，随着“新穿越号”盾构机刀盘徐徐转动，由铁四院设计、中铁十四局集团承建的上海机场联络线2标段盾构机胜利始发掘进，标志着连接虹桥、浦东两大交通枢纽的地下快速通道工程建设全面进入攻坚阶段。. 上海机场联络线是上海市首条市域铁
盾构机推拼同步技术在上海试验成功_图片新闻_中国政府网
2021年4月18日 由隧道股份上海隧道工程有限公司自主研发的盾构机掘进与拼装同步技术近日试验成功，首台推拼同步盾构机即将下线。 在隧道施工过程中，应用该技术的盾构机
上海：自主研制超大直径盾构机完成“首秀”-新华网
2022年3月3日 当日，上海市域铁路机场联络线“梅富路工作井-华泾站”区间率先贯通，标志着由上海隧道自主研发制造的超大直径盾构机 “骐跃号”“首秀”圆满完成。 据介绍，“骐跃
新华全媒+｜告别“走走停停” 上海盾构机实现掘进与拼装同步
2021年4月18日 18日，记者从隧道股份上海隧道工程有限公司获悉，其自主研发的盾构机掘进与拼装同步技术试验成功，首台推拼同步盾构机即将下线。 在隧道施工过程中，应用
上海：自主研制超大直径盾构机完成“首秀” 光明网
2022年3月2日 这是3月2日在上海市域铁路机场联络线工程现场拍摄的“骐跃号”。 当日，上海市域铁路机场联络线“梅富路工作井-华泾站”区间率先贯通，标志着由上海隧道自主研
上海：自主研制超大直径盾构机完成“首秀”
2022年2月24日 上海：自主研制超大直径盾构机完成“首秀” 来源：新华网 2022年03月03日 3月2日，上海隧道青年突击队工人在“骐跃号”上挥舞旗帜，庆祝盾构工程顺利完成接收。
首台上海自主研发制造超大直径盾构成功调试下线 将服役机场
2020年10月8日 央广网上海10月9日消息（记者吴善阳）今上午，由隧道股份上海隧道自主研发制造的超大直径盾构“骐跃号”在位于上海浦东的国产盾构研发制造
中化岩土|上海力行首次大直径（10.64米）盾构机制造组装_刀盘
2021年2月8日 近日，上海力行工程技术发展有限公司（以下简称“ 上海力行”）首次10.64米大直径盾构机“D238#、D239#”正式启动制造组装工作，将于上海力行分厂浦东新区南汇
上海隧道股份自主研发国内首台超大直径盾构落成－国务院
2020年8月28日 文章来源：上海市国资委 发布时间：2020-08-28 近日，由隧道股份自主研发制造的上海机场联络线超级盾构完成刀盘总装。 至此，这一国内首台14米级超大直径
新华全媒+｜告别“走走停停” 上海盾构机实现掘进与拼装同步
2021年4月18日 18日，记者从隧道股份上海隧道工程有限公司获悉，其自主研发的盾构机掘进与拼装同步技术试验成功，首台推拼同步盾构机即将下线。 在隧道施工过程中，应用该技术的盾构机将实现掘进与拼装两道工序并联作业，大幅提升施工效率。 在传统盾构机施工作业中，施工工序一般是推进、停止、拼装。 盾构机每向掘进一环，就需原地停下，完
上海：自主研制超大直径盾构机完成“首秀”|上海市_新浪财经
2022年3月5日 上海：自主研制超大直径盾构机完成“首秀”. 3月2日，上海市域铁路机场联络线“梅富路工作井-华泾站”区间率先贯通，标志着由上海隧道自主
上海国产“掘地神器”又有新技术！隧道建设效率提升三至五成
2021年4月18日 隧道建设效率提升三至五成. 隧道股份上海隧道发布的“推拼同步”和“智能盾构”两大技术，让隧道建设效率提升至少三成，还能让盾构机自主巡航、未来实现全自动驾驶。. 城市轨道交通的快速发展，少不了“掘地神器”盾构机入地开路。. “随着城市化进程
首台上海制造超大直径盾构下线，机场联络线工程靠它
2020年10月9日 上海市重大工程上海轨道交通机场联络线的地下线超八成，谁来担当“钻地龙”的重任？ 是它——“骐跃号”！ 这台由隧道股份上海隧道自主研发制造的超大直径泥水气平衡盾构，今在浦东国产盾构研发制造基地成功调试下线。
重磅！2022年全国及31省市盾构机行业政策汇总及解读（全
2021年11月7日 盾构机，全名叫盾构隧道掘进机，是一种隧道掘进的专用工程机械。 中国对盾构机的生产与使用都相对较晚，但是进展迅速，目已经成为全球最为主要的盾构机生产国。 早期为了促进国产盾构机的发展，国家发改委将全断面隧道掘进机列为国家“十五”、“十一五”的重大研发项目。 同时在2006年我国下发《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意
中化岩土|上海力行首次大直径（10.64米）盾构机制造组装_刀盘
2021年2月8日 近日，上海力行工程技术发展有限公司（以下简称“ 上海力行”）首次10.64米大直径盾构机“D238#、D239#”正式启动制造组装工作，将于上海力行分厂浦东新区南汇盾构机制造组装厂开启制造组装，这标志着上海力行正式步入大直径盾构制造组装领域。. 厂房车
首台上海制造的超大直径“掘地神器”诞生，将在机场联络线
2020年10月9日 盾构国产化的上海之路 “骐跃号”是上海制造的首台超大直径国产盾构，但国产盾构的上海之路，早在多年就起步。 记者从隧道股份上海隧道了解到，2004年，上海就研发出国内首台拥有完全自主知识产权的土压平衡盾构机“先行号”。 2009年，研发制造国内首台自主知识产权、直径为11.22米的大直径泥水盾构“进越号”，成功完成打浦路复线隧
中国盾构机的逆袭史 知乎
2021年6月30日 为了保证施工安全、提升施工的速度，上海隧道工程股份有限公司首次使用了从日本引进了直径为11.22米的泥水平衡盾构机。 由于盾构机是一种定制化施工设备，在期要做很多的勘察和设计工作，土木工程专业毕业的周文波当时勇挑重担，根据日本专家提出的各种要求，圆满的完成了盾构机设计之需要的测绘和勘察工作。 然而，日本专家操
首台上海制造超大直径盾构下线，机场联络线工程靠它|上海
2020年10月9日 上海市 重大工程上海轨道交通机场联络线的地下线超八成，谁来担当“钻地龙”的重任？是它——“骐跃号 （原标题：国产盾构机又上新了！首
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2021年12月15日 12月15日，随着“新穿越号”盾构机刀盘徐徐转动，由铁四院设计、中铁十四局集团承建的上海机场联络线2标段盾构机胜利始发掘进，标志着连接虹桥、浦东两大交通枢纽的地下快速通道工程建设全面进入攻坚阶段。. 上海机场联络线是上海市首条市域铁
上海：自主研制超大直径盾构机完成“首秀”|上海市_新浪财经
2022年3月5日 上海：自主研制超大直径盾构机完成“首秀”. 3月2日，上海市域铁路机场联络线“梅富路工作井-华泾站”区间率先贯通，标志着由上海隧道自主
上海国产“掘地神器”又有新技术！隧道建设效率提升三至五成
2021年4月18日 为实现盾构施工数字智能化，2015年， 隧道股份上海隧道就开发成立了盾构管控中心，用于监测、分析盾构施工过程中的各项数据，可实现对工程施工、盾构装备的动态管理与风险管控。 刘喜东透露，目，盾构管控中心已累计接入了16座城市、90个项目、356台次盾构、400公里隧道建设的施工数据。 界面新闻了解到，施工现场的智能盾构和
首台上海制造超大直径盾构下线，机场联络线工程靠它
2020年10月9日 上海市重大工程上海轨道交通机场联络线的地下线超八成，谁来担当“钻地龙”的重任？ 是它——“骐跃号”！ 这台由隧道股份上海隧道自主研发制造的超大直径泥水气平衡盾构，今在浦东国产盾构研发制造基地成功调试下线。
中化岩土|上海力行首次大直径（10.64米）盾构机制造组装_刀盘
2021年2月8日 近日，上海力行工程技术发展有限公司（以下简称“ 上海力行”）首次10.64米大直径盾构机“D238#、D239#”正式启动制造组装工作，将于上海力行分厂浦东新区南汇盾构机制造组装厂开启制造组装，这标志着上海力行正式步入大直径盾构制造组装领域。. 厂房车
盾构机产业及制造技术的发展现状 曾爱民
2021年8月27日 上海隧道工程股份有限公司拥有40多年的地下工程施工设备制造及大型建筑物成套设备的安装生产管理经验骄人的业绩。 熔安一台动力大型盾构机生产工程项目全部竣工完成建设投产后将每年可以基本实现每年累计生产一台动力盾构机20台
《人民日报海外版》整版点赞中国中铁盾构的自主研发之路
2020年10月10日 10月9日《人民日报海外版》第10版以近整版篇幅刊发了中国中铁装备集团盾构机研发的动人故事，讲述了以中国中铁装备集团为代表的中国企业历时12年的艰苦攻关和不懈奋斗，实现了中铁1号到1000号的巨大跨越，见证了国产盾构从无到有、从有到优、从
首台上海制造的超大直径“掘地神器”诞生，将在机场联络线
2020年10月9日 盾构国产化的上海之路 “骐跃号”是上海制造的首台超大直径国产盾构，但国产盾构的上海之路，早在多年就起步。 记者从隧道股份上海隧道了解到，2004年，上海就研发出国内首台拥有完全自主知识产权的土压平衡盾构机“先行号”。 2009年，研发制造国内首台自主知识产权、直径为11.22米的大直径泥水盾构“进越号”，成功完成打浦路复线隧
行业微闻 上海市域铁路工程直径14m级国产盾构进
2020年4月24日 针对怀福区间的实际地质情况，对双模式盾构机进行了设计制造，通过改良刀盘开口率、加设洞内超钻探系统、增加国内先进的刀具在线监测系统、改良中心皮带回转系统等措施，使“超越者”双模盾构更符
首台上海制造超大直径盾构下线，机场联络线工程靠它|上海
2020年10月9日 上海市 重大工程上海轨道交通机场联络线的地下线超八成，谁来担当“钻地龙”的重任？是它——“骐跃号 （原标题：国产盾构机又上新了！首
连接浦东虹桥两大机场！上海机场联络线今日盾构始发
2021年12月15日 12月15日，随着“新穿越号”盾构机刀盘徐徐转动，由铁四院设计、中铁十四局集团承建的上海机场联络线2标段盾构机胜利始发掘进，标志着连接虹桥、浦东两大交通枢纽的地下快速通道工程建设全面进入攻坚阶段。. 上海机场联络线是上海市首条市域铁